Ochraniacz na kręgosłup w przypadku motocyklisty powinien znajdować się na wyposażeniu każdego miłośnika ekstremalnej jazdy na motocyklach. Musi być, ale dobrze będzie, jeżeli nigdy nie będzie musiał spełnić swojej roli. Producenci wykonują ochraniacze na kręgosłup z różnych materiałów. Niektórzy sięgają po twarde skorupy, które działając punktowo, rozprowadzają siłę po możliwie jak największej powierzchni. W ofercie dostępne są ponadto te wykonane ze sprężystej i elastycznej pianki, które cechują się zdolnością do rozprowadzania energii w możliwie jak najkrótszym czasie.

Jakie normy musi spełniać dobry ochraniacz na plecy?

Wszystkie profesjonalne motocyklowe ochraniacze pleców podlegają certyfikacji PPE. Wynika z niej bezpośrednio, jakie siły fizyczne muszą wytrzymywać ochraniacze pleców na motocykl. Każdy ochraniacz tego typu musi być zgodny z normą EN 1621-2:2014. Wyróżniamy ponadto dwa rodzaje protektorów pleców:

• Ochraniacz na plecy o poziomie 1 może przepuścić na drugą stronę średnio 18 kN z siły uderzenia
• Ochraniacz motocyklowy pleców poziomu drugiego już tylko 10 kN z siły uderzenia

W naszym sklepie znajdziesz produkty, które są zgodne z obowiązującą normą oraz te, które odznaczone zostały certyfikatem bezpieczeństwa.

Podział ochraniaczy pleców ze względu na konstrukcję

Wysoki poziom ochrony protektorów w znaczącym stopniu zależy od tego, jak dobrze będą one dopasowane do kurtki i jej rozmiaru. Ochraniacze na plecy mogą być wyposażone w szelki, często też posiadają pas lędźwiowy. Ich podstawową zaletą jest możliwość umieszczenia ich w każdej kurtce i kombinezonie. Ważne jest jednak, aby nie tylko dobrze się utrzymywał, ale i nie ograniczał ruchów. Jeśli kurtka lub kombinezon są bardzo dobrze dopasowane i ściśle przylegają do ciała, to po umieszczeniu w nich protektorów, można odczuwać wyraźne ograniczenie ruchów.

Innym sposobem na ochronę pleców podczas jazdy na motorze jest ochraniacz wkładany w kieszeń kurtki znajdującą się na plecach. Jest łatwy w użytkowaniu, jednak nie można go stosować przy okazji każdej odzieży. Kurtka musi posiadać kieszeń. Ponadto ochraniacz pleców musi być do niej dopasowany kształtem i wielkością.

Rozmiar ochraniacza na plecy

Nie bez powodu ochraniacze kręgosłupa występują w kilku rozmiarach. Motocykliści różnią się budową ciała oraz wzrostem. Protektor musi zapewniać ochronę konkretnej partii ciała, nie może być więc za duży ani za mały. Jak więc dobrze go dopasować?

Po pierwsze zmierz odległość pomiędzy talią, a ramionami. Po drugie dokładnie sprawdź swój wzrost. Następnie porównaj te dwa parametry z tabelą rozmiarów i wymiarami konkretnego ochraniacza, który chciałbyś kupić.

Czym charakteryzuje się dobry motocyklowy ochraniacz na plecy?

Podobnie jak każdy inny, a więc narciarski, rowerowy czy na snowboard, musi być trwały i odporny na uderzenia. Powinien więc być wykonany z twardych materiałów, odpornych na odkształcenia i pęknięcia w trakcie upadku. Idealne dopasowanie zależy też od jego kształtu. Większość modeli ma wyprofilowany kształt dopasowany idealnie do naturalnej krzywizny kręgosłupa człowieka. Duże znaczenie dla komfortu ma waga ochraniacza, nie może stanowić obciążenia dla kierowcy. Protektory posiadają ponadto system wentylacji. Odpowiada ona za sprawne odprowadzanie wilgoci i właściwą cyrkulację powietrza. Przekłada się to zdecydowanie na komfort jazdy szczególnie w upalne dni.

Proponujemy ochraniacz pleców wielopanelowy połączony z elementami odpowiadającymi za ochronę klatki piersiowej. Dysponujemy modelami z regulowanymi szelkami, przypominające nieco kamizelkę ochronną i twardymi systemami ruchomych paneli. Niektóre z nich przystosowane są do połączenia z kurtkami tego samego producenta. Zaprojektowane zostały z myślą o profesjonalnej odzieży ochronnej na motor. W naszej ofercie znajdziesz też kaski, ochraniacze na kolana i łokcie oraz rozbudowane zbroje renomowanych marek. To wszystko pozwoli Ci skompletować profesjonalny strój na motocykl. Tego typu ochraniacze są niezbędne dla motocyklistów zawodowo uprawiających sporty, jeżdżący po torze i preferujących offroad.